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  新华社北京12月31日电（记者赵文君）记者从市场监管总局得悉，2026年1月1日起，《乘用车燃料消耗量限值》《乘用车燃料消耗量点评办法及方针》《轻型商用车辆燃料消耗量限值及点评方针》3项轿车节能强制性国家规范将施行。

  在乘用车方面，《乘用车燃料消耗量限值》国家规范规则了传统动力乘用车和混合动力乘用车的燃料消耗量限值，相较于上一版别规范，整体要求加严约18%，以1.5吨左右的自动挡车型为例，新规范要求百公里油耗不该超越7.74升。《乘用车燃料消耗量点评办法及方针》国家规范规则了2026至2030年间的企业均匀燃料消耗量要求，清晰将纯电动轿车、插电式混合动力轿车的电能消耗量归入核算规模，燃料消耗量方针值较上一版整体加严约48%，到2030年，企业均匀燃料消耗量整体方针为3.3升/100公里，完成世界抢先。

  在轻型商用车方面，《轻型商用车辆燃料消耗量限值及点评方针》国家规范规则了轻型商用车的燃料消耗量限值和企业均匀燃料消耗量方针要求，燃料消耗量限值要求整体较上一版规范加严10%，以重2吨左右的汽油卡车为例，新规范要求百公里油耗不该超越9.13升。这一规范初次提出了轻型商用车企业的均匀燃料消耗量方针，清晰了2026至2030年间的方针要求，以汽油卡车为例，到2030年其整体方针为5.7升/100公里，到达世界先进水平。

  据介绍，这3项规范为“十五五”时期轿车节能方针设置了“硬杠杠”，将推进企业继续展开轿车节能技能更新晋级，让我们顾客购买到能耗更低的轿车，有用助力绿色低碳出行。